2021年12月に、ほぼこの状態で入手。 走行距離は、現在2387キロ。実走行との事でしたが、保証するものではありません。 私感ですが、おそらくそうなんだろう！といった感じです。 入手後は、42キロ走行しただけで放置状態でした。雨ざらし環境ではありません。 現車の状態は、自家塗装されておりました。サイドカバー周り等は塗装割れ等が出ています。下地処理が甘いのだと思いますが、このままでもカブなら良しかと。勿論、やり直すのもアリでしょう。フロントフェンダー等、他も細かく見れば多少粗い部分もあり、拘りの強い方には向いてないでしょう。 電装系も見直してあるようで、6Vのままですが全て正常に動作します。ウインカーブザーはありません。　タイヤは前後とも、未だヒゲ付きですが、特にフロントはヒビ割れ大です。 ホワイトリボンや、少しオフ寄りのタイヤにしても良いと思います。 エンジンの始動性は良好ですが、走行した時の感じでは高回転、特に負荷が掛かる上りでは上が息付きして走りません。PBキャブはOH済との事でしたが、点火系と合わせて調整をやり直してください。ポイント式は、もはやマニア向けです。手を付けようと思っていましたが、結局は現状そのままです。白煙ありません。タンクが内錆びが見えます。ミッションは、ロータリーではなく、リターン式の3速です。 ミラーはC100系であろう角形の物が付いています。内カゴと、モール無しのシートは入手後に着けました。レッグシールドは70か50の物っぽいです。 モナカマフラーは、インナーが溶接固定されているタイプです。 正確な年式は判りませんが、元が半世紀近く前の個体です。 89ccのラージケース、カモメハンドル、インナースロットル、リターン式ミッション、等々、特徴的なモデルです。この先も旧車とはいえカブなら何とでもなると思いますが、自身で触れる方の方が楽しめると思います。 引き取り希望です、陸送は手配して頂ければ対応します。落札者様側の支払いでお願いします。　また、BAS持ち込みは約80キロ程あり不可。長野県駒ヶ根市からです。 説明が、思いつく順番でダラダラ長くなりましたが、精通してる訳ではありません。 難しいご質問にはお答えできません。 性質を踏まえ、大きな心で迎え入れて頂ける方お願い致します〆