元整備士です。 一通りは修理＆カスタムしていますので、すぐ乗れます。 人と被らないバイクです。 旧車の4発でじゃじゃ馬のような走りのバリオスと今時のMT25(R25)をくっつけてみました。 前オーナー、現オーナーガレージ保管。 タイヤは9.5割程溝あります。 右前のウインカー折れてます。 走行距離は不明 私で3オーナー目です。 前のオーナーは、ワンオーナーの車体をレッドバロンで13年前？くらいに買ったらしく、そこから乗っていたが 最初の3年で乗らなくなり、そこからは年に500キロも乗っていないとおっしゃってました。 私は購入したものの、あまり乗らず3年？で1000キロ程も乗っていないです。 キャブ清掃 インマニとインシュレーター、プラグ4本交換で一発エンジン始動でした。 リアサスペンションを変え(取り外して段階調節) 自家塗装 スイングアームをKIS ARMに変更 あとリア周りをMT25の物に変更(ワンオフ加工) リアのニケツのところシートに変更もできます。なのでニケツも可能 ツーリングは片道2時間走行で合計4時間程度のものを数回。 売る理由としましては、船を買いたくその資金にする為、泣く泣く売却します。 コンセプトは無骨なかっこよさで作りました。 昔の4発250ccエンジンと現在の外装を配合したような、個人的にはかっこいい！と思える一台に仕上げました。 エンジンブレーキ(減速時)に 50キロくらいからビビリ音？あります。 クラッチ切ったりアクセル入れるとピタッと収まります。 走ってても支障はありません。 質問お待ちしております。 よろしくお願い致します。 ZZR　エリミネーター　バルカン　イントルーダー　クラシック　250TR　Dトラッカー　KLX　mc51　W650　ZRX1200　レーサー SS　エストレヤ　 CBX　CBR　CB400SF　CB400SB　ホーネット250　CB250F 　ジェイド　VF　VT　VTR　CB　NC　PS250　ゼルビス　シャドウ　スティード　kawasaki　カワサキ　MT-25　YZF-R25 yzf　HONDA　YAMAHA　KAWASAKI　SUZUKI　　NINJA　ニンジャ　EX　ER　GSX　VTR　RG　RGV　V-MAX　FZR　XV　GSR　GSX　マグナ　pcx　ドラッグスター　NSR