ご覧いただきありがとうございます。 上記車両を出品致します。 購入年は2023年3月頃新車にて購入しました。ワンオーナー車になります。 スズキの新しい油冷エンジンに興味があり購入に至った訳ですが、このエンジンが誠に素晴らしく、後発のVストローム250SXに乗り換える為出品に至りました。 走行距離約11,500km程度、慣らし運転後化学合成油によりメンテナンスはしっかり行なって来ました。 現在は何の不具合も無く、当方が極端に錆を嫌う性格からほぼ錆無し、無転倒、雨天ほぼ走行無しの美車になります。また、錆を嫌う性格から、各部鋼管製フレームの中や隙間部には北欧産の防錆ワックスを注入しています。 ずっと乗りたい車両でしたが、同型のエンジンを乗せたVストロームとの2台を維持するのも大変なので、大事に乗ってくれる方がいらっしゃればお譲りしたいと考えております。 自賠責は9年3月まで残っていますが、証明書を発行しますのでお近くのあいおい損保にて名義変更をお勧め致します。 また、車両は現車確認を原則と致しましてNo.返納後のお引き渡しとさせて頂きますのでご検討の後、コメント欄にてお知らせ頂きますと幸いに存じます。 車両は一点の錆も無く大変好調な物とはなっておりますが、当方が個人であることや原動機付きの機械である事や乗車する乗り物である事から小傷擦れなどご理解の上、ノークレームノーリターンをお約束出来る方のみご検討お願いします。 現時点での唯一のウィークポイントは、右リヤシートカウルのステッカーがない事。 これは道の駅に駐車していた際に何らかの原因で線傷(転倒では有りません)が入っていた為、いっそ剥がしてしまおうとしたところ、思いの外ステッカーが強力で(笑)右側だけ剥がして力尽きてしまった部分です。気になさらない様お願いします。 基本的に引取りを希望致します。 その他遠方配送はご購入者様でご手配下さい。 当方軽トラ所有している為、近県でしたら実費にて配送可能です。 以上、よろしくお願いいたします。 ※追記 新車時に入っていたブレーキオイルが茶色く変色していました。 インド車では時々あるそうです。気持ち悪いので、ショップクレームで前後新品オイルに交換しています。 ※追記 オイル交換は基本的に当方が行なっています。 ドレンボルトはパッキン交換後規定トルク21nmにて管理していました